封面 王鹏：TüV南德打造轨道交通一站式服务“样板”

封面 王鹏：TüV南德打造轨道交通一站式服务“样板”

　　缝纫转圆,缝纫之家网站,压边缝纫头从1968年，参与德国巴伐利亚州有轨电车和地铁系统检测认证工作起步，有着150余年发展历史的资深检测认证机构——TüV南德意志集团（以下简称“TüV南德”）便与轨道交通结下了不解之缘。

　　半个多世纪后的今天，TüV南德已成为全球轨道交通市场第三方检测认证的中坚力量，在全球建立了30多个轨道交通业务部门，有超过300名专业的轨道交通领域专家，并以其独特的八角形品牌标志，成为全球轨道交通行业公认的安全性、保障性和可持续性的独立、公正的象征。

　　2009年，有着敏锐洞察力的TüV南德捕捉到中国轨道交通市场蓬勃的发展机会，果断涉足中国轨道交通业务，成为最早进入中国轨交行业的外资检验认证企业之一。

　　深耕中国轨道交通市场10余年，TüV南德始终坚持与中国轨道交通行业共荣发展，深挖用户需求，加速本土化进程，增强本土化服务能力。从最初的信号系统安全评估起步，如今，TüV南德的专业领域已覆盖信号、车辆、供电、嵌入式系统/软件及基础设施等轨道交通方方面面，集结了测试、认证、独立安全评估、检查与验收、知识服务与培训等全系服务能力，成为国内为数不多的一站式闭环服务提供商，是中国轨道交通系统安全保障发展的重要“赋能者”。

　　2021年9月，在TüV南德服务了16年的王鹏，正式接管国内轨道交通业务。在此之前，王鹏曾任职于TüV南德工业服务部，深度参与了承压类设备、电梯、起重机械等特种设备以及汽车行业出口认证等领域的检测认证工作。16年众多行业检测认证从业经历，不仅让王鹏看问题的视角变得更加多元，思维更加成熟与活跃，还让王鹏率领TüV南德轨道交通事业部向前发展的步伐更加沉稳而有力。

　　在近日的采访中，年轻睿智的王鹏全方位向RT轨道交通介绍了TüV南德的本土化进程，以及与中国轨道交通事业的共生、共存与共荣。

　　众所周知，信号系统作为轨道交通的“神经大脑”，是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统。

　　有着50余年全球轨道交通项目经验的TüV南德，自然深谙其中的逻辑。2009年，进入中国轨道交通市场之初，TüV南德便将目光锁定于信号系统领域，为信号系统，包括联锁控制系统，城市轨道交通列车运行控制ATC，铁路列车运行控制系统CTCS、ETCS等，提供独立安全评估（ISA）与认证。

　　此后的十几年中，TüV南德专注于轨道交通信号领域的安全评估工作。作为一家具有综合评估和认证能力的专业机构，TüV南德强大的品牌影响力，分布于全球五大洲的轨道交通网络和专家，以及评估和测试齐全的资质，使得 TüV南德在国内轨道交通业务风生水起，先后参与了南京机场线号线号线号线等多条轨道交通信号系统的独立安全评估工作，并与国内多家知名的信号系统厂商保持友好合作。

　　“2011年-2019年，在轨道交通信号系统领域，用户的需求主要集中于信号系统特定应用和通用应用两个方向。”虽然接管轨道交通时间不长，但过往参与港铁列车独立安全评估工作的经验，让王鹏时刻保持对轨道交通行业的洞察。他说：“2020年之后，轨道交通信号、通讯、电力供应以及其他安全关键设备和系统之间的关联性愈加复杂，因此，行业对于信号系统之外的安全相关机电设备认证需求日渐增多。”

　　为此，TüV南德将触角延伸至自动计轴系统、轨道电路、应答器、应答器接受单元BTM、屏蔽门、道口、车门控制系统、轨道交通控制系统紧急电源管理系统 （EPS）等多个设备领域，为设备产品及系统按照EN 5012X系列标准，提供SIL安全功能评估认证认证，安全保障体系评估和认证，安全管理审查、工厂审查等，以及完整系统生命周期的工程技术支持服务。

　　王鹏表示：“TüV南德拥有丰富的经验和技能，能够为信号与机电控制系统的各个方面提供全面支持，确保轨交行业关键设备和系统经济有效且满足可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可维护性(Maintainability)和安全性(Safety)，即RAMS等相关要求。”

　　2016年，TüV南德在国内轨道交通市场业务实现了跨越式发展，从原有的信号系统步入车辆系统领域，为车辆及核心零部件提供独立安全评估。

　　王鹏表示：“由于国内城轨起步较晚，其车辆标准、法律法规、指令还在发展。”因此，TüV南德引用了国外成套的体系、标准，评估方案和方法，以及国际通用惯例，帮助国内企业构建车辆评估和测试标准。

　　由于轨道交通是一个复杂的系统，就车辆本身而言，包括车体、有（无）动力转向架、牵引、制动、受流、车辆部、电气以及信号系统等几大系统。与此同时，轨道交通作为公共基础设施的重要组成部分，因其运量大、频次高，关乎大众安全等特性，决定了对于其每个系统，从研发、设计、生产、制造、安装调试到后期运营及维护都有很高的要求，生命周期中每个阶段的产品安全均至关重要。

　　为了积极应对轨道交通行业对于产品安全的需求，提供更加便捷的评估、认证和测试服务，TüV南德于2018年筹划建设南德西交轨道交通技术（江苏）有限公司（以下简称“南德西交实验室”），并于2020年正式建成投入使用。南德西交实验室占地6000多平方米，是国内第一家在轨道交通领域具备综合测试能力的合资实验室，其覆盖了非金属材料阻燃防火、结构性耐火、振动冲击、高分子、环境可靠性、化学等检验测试能力。

　　不仅如此，实验室拥有国际一流的实验设备，综合测试能力在国内领先，在防火、化学、材料、声学等方面的综合能力位居全国领先。“实验室涵盖了车辆车体、内饰内装以及材料级别的测试，小到一个螺丝钉，大到整个车辆的车体内饰，均可以在实验室完成测试。”王鹏如此表示。

　　2022年1月，作为南德西交实验室总经理的王鹏，正在全面谋划公司的发展。他说：“TüV南德投入新实验室，一是为了满足国内轨道交通产品不断提出的新测试需求；二是因为常州是轨道交通生产基地，拥有庞大的轨道交通产业，TüV南德看重其在轨道交通产业链中的未来前景和发展机遇。”

　　对于南德西交实验室未来的发展，王鹏给予清晰的定位。“未来，我们将依托TüV南德深厚的背景，将南德西交实验室打造成为国内轨交行业认证评估测试领域真正的一站式认证和测试机构。”

　　在轨道交通车辆领域，防火、EMC、噪声是三个特殊的应用工程。作为三大特殊工程之一，防火的重要性不言而喻。然而，一直以来，国内在车辆防火领域并未形成统一的标准，当前行业普遍采用的是2021年出台的EN 45545-x标准，该标准为欧洲制定的统一的轨道交通车辆防火安全标准。

　　作为欧洲标委会成员之一，TüV南德参与了EN 45545-x系列标准的编制，并深入研究了法标、英标、德标、美标等多个防火标准。基于在海外防火领域的深厚积累，2018年起，TüV南德着手构建国内轨道交通防火能力，从德国总部调任专业防火材料工程师组建国内防火团队，将EN 45545-x系列标准引入中国轨道交通车辆防火领域。

　　如今，防火亦成为TüV南德在国内轨道交通市场最具竞争力的业务领域，并构建了一站式的防火安全测试、评估、仿真、认证、培训和标准化等能力。具体包括：

　　评估能力：整车防火安全评估、材料防火安全评估、结构耐火评估、电气防火安全评估、逃生疏散防火安全评估、车载锂离子电池安全评估、氢燃料电池安全评估、火灾情况下运行能力评估、主动消防系统功能安全评估；

　　认证能力：欧盟互联互通TSI防火安全认证、部件级防火安全认证、火灾探测以及灭火系统SIL认证；

　　模型试验：火灾探测有效性功能性验证、灭火系统灭火性能验证、锂离子电池灭火性能试验、设定火灾试验；

　　培训：标准解读、防火安全设计（系统导向/安全导向）、火灾风险分析、火灾情况下运行能力分析；

　　评估能力：整车防火安全评估、材料防火安全评估、结构耐火评估、电气防火安全评估、逃生疏散防火安全评估、车载锂离子电池安全评估、氢燃料电池安全评估、火灾情况下运行能力评估、主动消防系统功能安全评估；

　　认证能力：欧盟互联互通TSI防火安全认证、部件级防火安全认证、火灾探测以及灭火系统SIL认证；

　　模型试验：火灾探测有效性功能性验证、灭火系统灭火性能验证、锂离子电池灭火性能试验、设定火灾试验；

　　培训：标准解读、防火安全设计（系统导向/安全导向）、火灾风险分析、火灾情况下运行能力分析；

　　王鹏表示：“防火是TüV南德当前在国内的核心业务之一，值得一提的是，当前行业还没有我们这样接近于现实的仿真水平，强大的计算和仿真能力，是我们的一大优势。”

　　截至目前，TüV南德与国内外各大主机厂均在车辆防火安全评估方面有着深入合作，其防火独立安全评估成功实施于20多条轨道交通线路上。

　　为了进一步提升国内车辆防火能力，TüV南德希望能与消防所、铁科院等专业机构合作，对标国外标准，协助国内轨道交通行业逐步建立统一的标准，与合作伙伴共同为轨道交通行业添砖加瓦。

　　“创享价值，激发信任，努力为轨道交通行业创造一个更加安全和更加可持续的未来，这是我们不遗余力正在做的事情。”王鹏如此强调。

　　当前，智慧化、绿色低碳正成为国内轨道交通高质量发展的重要抓手，也因此催生了多种新技术在轨道交通行业的深化应用。王鹏认为：“新技术在任何行业的应用，都会带来新的问题，标准规范的滞后和缺失是行业面临的问题之一。”

　　为此，TüV南德急行业之所急，加速布局新技术应用相关标准，双管齐下，应对新技术应用带来的新需求。首先是对国际法律法规法令进行深入研究，借鉴近似行业或相关行业标准，将其引入轨道交通行业。其次，针对目前国内应用比较广泛的方法论，也即“风险分析”，识别新技术可能带来的风险，从认证维度，与厂商共同将风险降低至可控范围。

　　比如，氢燃料电池和储氢设备在轨道交通行业的应用，会涉及多个方面的安全评估，如电气安全评估、结构评估、机械评估、防火评估、功能安全评估和环境可靠性评估等。王鹏表示：“TüV南德借鉴了氢能源汽车及工业用氢能源行业标准，叠加轨道交通的结构、电气、机械、防火、功能安全及环境可靠性的所有评估经验，形成了一套安全评估体系。”

　　基于对氢能源安全评估的深入研究，2018年，TüV南德参与了全球首列氢燃料电池列车的检验和认证服务、批准流程、安全评估，以及与列车和基础设施相关的培训。据悉，该列车是由阿尔斯通开发的Coradia iLint氢动力列车，于2018年作为区域列车在德国北部不莱梅港投入运营，于2020年5月成功完成180公里的实验期。2021年8月，该列车正式在瑞典投入商业运营。

　　在新技术领域，城轨云的建设带来的信息网络安全问题，也是TüV南德正在着力研究和开拓的新蓝海市场。针对网络信息安全标准的构建，TüV南德借用国际电工协会颁发的IEC62443标准，以及EN-5012X系列标准，正在将其引入轨道交通行业。

　　全自动运行系统的发展，同样给TüV南德带来新的市场机会。2020年开始，TüV南德参与了国内多条全自动运行地铁线路的评估工作，结合其在德国纽伦堡地铁、慕尼黑机场线等全自动驾驶项目评估经验，TüV南德全力以赴，与合作伙伴一起，为国内城轨领域全自动运行技术的应用保驾护航。

　　TüV南德在新技术的探索不止于此。在智慧运维方面，TüV南德也在加大研究的步伐，将ECM (Entity in Charge of Maintenance) 认证引入国内轨道交通行业，加大行业的培训。王鹏说：“当前TüV南德在国内轨交行业拥有近百名员工，均为本地化团队，可以及时捕捉新技术动向，保持对新技术学习和把控能力。”

　　新技术不断更新迭代，推动产业升级发展，这是行业发展不变的规律。TüV南德始终伴随新技术发展的脚步，大踏步向前，引领行业标准，为中国轨道交通系统安全发展保驾护航。

　　行业发展有周期，这个周期的变化频率在中国会更快。与10多年前不同，今天，中国的轨道交通行业正步入一个“冷静期”。挑战不言而喻，机遇又在哪里？王鹏坚定地认为，机会总是青睐有准备的人，要用更积极的心态去应对新形势，寻找变革中的机遇。

　　“市域（郊）铁路是中国轨道交通市场下一个增长点，也将是TüV南德下一个市场方向。”对话到此，王鹏眼里闪着光。